11 precauciones para el mantenimiento del otoño del tractor

1. Evite la exposición prolongada a la luz solar o la lluvia en otoño. Los tractores que no han sido operados o que están inactivos temporalmente deben estacionarse en un lugar seco y ventilado. De lo contrario, la superficie de pintura del tractor perderá su brillo, incluso burbujas o despegando debido al viento, la lluvia y la exposición al sol. La exposición a largo plazo a la luz solar también puede causar el envejecimiento de los neumáticos e incluso la ruptura, acortando su vida útil.
2. No se recomienda la sobreinflación para los neumáticos de otoño. La sobreinflación de los neumáticos de otoño puede hacer que el tubo interno se rompa debido a la expansión térmica del gas. Por lo tanto, la presión de inflación de los neumáticos de otoño debe ser 2-3% menor que el valor especificado.
3. Elija el aceite correctamente. En otoño, cuando la temperatura es alta, se puede usar diesel con un punto de vertido más alto. Además, se debe prestar especial atención para prevenir la fuga de aceite en el sistema de suministro de combustible, ya que la fuga de aceite no solo causa desechos, sino que también puede provocar incendios. Excepto por el diesel. El aceite y la grasa lubricante también deben seleccionarse de acuerdo con las regulaciones para uso en otoño.
Durante la operación de otoño, el sistema de enfriamiento comienza a circular por la fuerza, y el agua de enfriamiento en el sistema de enfriamiento se consume rápidamente. Durante la operación, se debe prestar atención a verificar el nivel del agua con frecuencia, y si no es suficiente, se debe agregar agua de enfriamiento limpia de manera oportuna. Cuando la temperatura del agua excede los 95 grados, el vehículo debe estar estacionado y descargado. No apague inmediatamente el motor y deje de ejecutarlo. Puede usar el método de inactividad del motor para que se enfríe. Durante la operación de la locomotora, si el tanque de agua hierve o se debe agregar agua, no se debe agregar agua fría repentinamente para evitar que la cabeza del cilindro y el revestimiento del cilindro estallaran. En este momento, la operación debe detenerse y el agua blanda limpia debe agregarse adecuadamente después de que la temperatura del agua cae.
5. Limpie el sistema de enfriamiento de manera oportuna para evitar la fuga de agua. Antes de la llegada de la temporada de cosecha de otoño, se debe realizar un trabajo de descalificación y limpieza exhaustivo en el sistema de enfriamiento para mantener la bomba de agua, el radiador y las tuberías de agua sin obstrucciones y garantizar la circulación normal de agua de enfriamiento. Llene el sistema de enfriamiento con 75-80 gramos de agua alcalina por litro de agua, deje que el motor funcione durante 10 horas y luego drene por completo. Enjuague con agua limpia. Además, las malas hierbas que se adhieren a la superficie del radiador deben eliminarse rápidamente.
6. Mantenga la ventilación de la batería abierta. Las baterías generales generan gas de hidrógeno u oxígeno durante el uso, lo que se expande a altas temperaturas. Si la ventilación está bloqueada, puede hacer que la batería se rompa. Por lo tanto, son necesarias inspecciones regulares para mantener la ventilación de la batería abierta. En otoño, la humedad en el electrolito de la batería es propensa a la evaporación, por lo que se debe prestar atención al controlar el nivel de líquido. El nivel de líquido normal debe estar de 1 a 15 milímetros por encima de la placa de electrodo, la densidad de electrolitos de la batería debe reducirse de acuerdo con las regulaciones, y los agujeros de ventilación en la cubierta del puerto de llenado deben desbloquearse. Las baterías temporalmente no utilizadas deben almacenarse en un lugar fresco y ventilado.
7. Maneje "ebullición" con precaución. El método correcto es ejecutar el motor a velocidad media, abrir la tapa del radiador, liberar aire caliente y agregar lentamente agua fría después de enfriar. Al abrir la tapa del radiador. Debe pararse en la posición del viento hacia arriba y no enfrentar la entrada de agua para evitar ser quemado por el vapor de agua caliente rociado.

8. Presta atención a la tensión de la correa. El cinturón del ventilador está demasiado flojo y es propenso al deslizamiento, lo que puede causar una disminución en la velocidad del ventilador y la bomba de agua. Reduzca el efecto de disipación de calor: si la correa del ventilador está demasiado apretada, la carga de rodamiento será demasiado alta, causando un mayor desgaste y consumo de energía. El requisito general es que al presionar con el pulgar en el medio del cinturón, el SAG debe estar entre 10-15 milímetros, y cualquier soldad o tensión debe ajustarse de manera oportuna.
9. Uso adecuado de los dispositivos de control de temperatura Hay dos tipos de dispositivos de control de temperatura: automático (como termostatos) y manual (como cortinas y persianas de aislamiento). Algunos conductores creen que en el clima de otoño caliente, cuanto más baja sea la temperatura del agua, mejor, y a menudo eliminan el termostato. Hacerlo extenderá en gran medida el tiempo de calentamiento del motor durante el arranque en frío. Acelere el desgaste de las piezas. Por lo tanto, el termostato no debe eliminarse en otoño. Las cortinas y persianas aisladas se utilizan para regular el flujo de aire a través del radiador. En otoño, las cortinas aisladas generalmente no son necesarias, y las persianas deben colocarse en la posición completamente abierta.
10. Prevenir la resistencia al aire del combustible. Cuanto mayor sea la temperatura del combustible, más rápido se evapora, lo que hace que sea más fácil formar resistencia al aire en el circuito de combustible. Por lo tanto, en otoño, el filtro de combustible debe limpiarse de manera oportuna para mantener el circuito de aceite sin obstáculos; Durante la conducción, cubra la bomba de combustible con un paño húmedo y regularmente riegue para mantenerla húmeda. Reducir la generación de resistencia al aire. Una vez que el sistema de combustible experimenta resistencia al aire, el vehículo debe detenerse inmediatamente para enfriarse, y la bomba de combustible manual debe usarse para llenar el circuito de combustible con combustible.
11. Prevención de explosión del motor: la explosión del motor causada por el sobrecalentamiento puede aumentar el desgaste en la parte superior del cilindro en 3-5 veces. Por lo tanto. Retire a fondo los depósitos de carbono en la cámara de combustión, sellos de válvulas y otras áreas, y verifique y ajuste la cantidad y el tiempo del suministro de combustible para evitar la detonación.