Conocimientos comunes sobre el mantenimiento de tractores en verano

En verano, los tractores se utilizan con más frecuencia, pero el clima es caluroso. Si el tractor no se utiliza ni se mantiene adecuadamente, es fácil que se averíe y retrase el tiempo de cultivo. Para garantizar el funcionamiento seguro de los tractores en verano, se debe prestar atención a los siguientes seis aspectos.

1. Evite la exposición prolongada de los tractores a la luz solar y a la lluvia en verano. Los tractores que no hayan sido utilizados o que no se utilicen temporalmente deben estacionarse en un lugar seco, ventilado y fresco. De lo contrario, la superficie de la pintura puede perder su brillo, incluso formar burbujas o descascararse debido a la exposición al viento, la lluvia y el sol. La exposición prolongada a la luz solar puede provocar el envejecimiento de los neumáticos e incluso su rotura, acortando su vida útil.

2. La presión de inflado no debe ser excesiva. El inflado excesivo de los neumáticos en verano puede provocar que el gas se expanda debido al calor, lo que provocaría la rotura de la cámara interior. Lo mejor es que la presión de inflado de los neumáticos de verano sea un 2 % inferior al valor especificado.

3. Reemplace el aceite lubricante a tiempo. En verano, se recomienda cambiar a un aceite para motores diésel con mayor viscosidad.

4. No se debe llenar el coche con agua fría cuando está caliente. En verano, el sistema de refrigeración empieza a circular con fuerza durante el trabajo y el agua de refrigeración del sistema de refrigeración por agua se consume rápidamente. Durante el trabajo, se debe prestar atención a comprobar el nivel del agua con frecuencia y, si es insuficiente, se debe añadir agua blanda limpia de forma oportuna. Cuando la temperatura del agua supere los 95 grados, se debe aparcar el vehículo y descargarlo. No apague el motor inmediatamente para detenerlo. Se puede utilizar el método de ralentí del motor para enfriarlo y evitar que "hierva".

Si el tanque de agua hierve o es necesario agregar agua durante el funcionamiento de la locomotora, no se debe agregar agua fría para evitar que la culata y la camisa del cilindro revienten. En ese momento, se debe detener el funcionamiento y, una vez que baje la temperatura del agua, se debe agregar agua blanda limpia de manera adecuada.

5. Limpie a tiempo el sistema de refrigeración para evitar fugas de agua. Antes de la llegada del verano, se debe realizar un trabajo de descalcificación y limpieza a fondo del sistema de refrigeración para garantizar que la bomba de agua, el radiador y las tuberías de agua estén libres de obstrucciones y para garantizar la circulación normal del agua de refrigeración. Llene el sistema de refrigeración con 75-80 gramos de agua alcalina por litro de agua, dejando que el motor funcione durante 10 horas sin que se produzcan fugas de agua, y enjuague bien con agua blanda limpia. Además, elimine rápidamente las malas hierbas adheridas a la superficie del radiador.

Las fugas de agua en el sistema de refrigeración reducirán continuamente la cantidad de agua, lo que provocará una adición frecuente de agua, un aumento de la suciedad, un aumento rápido de la temperatura, una disminución del efecto de disipación del calor y una vida útil más corta. Las fugas de agua suelen producirse en el manguito del eje de la bomba de agua. En este momento, la tuerca de apriete del sello de agua se puede apretar adecuadamente. Si no es eficaz, se debe reemplazar de manera oportuna.

6. Mantenga el orificio de ventilación de la batería despejado. Las baterías universales generan gas hidrógeno u oxígeno durante el uso, que se expande a altas temperaturas. Si el orificio de ventilación está bloqueado, puede provocar la rotura de la batería, por lo que es necesario revisarlo periódicamente y mantenerlo despejado.